En long ton är exakt 1 016,0469088 kilogram. Det är det traditionella brittiska tonnet på 2 240 pound, och det enda av de tre tonnen som är tyngre än det metriska — med omkring 1,6 procent.
Om enheterna
Long ton är 2 240 avoirdupois-pound, vilket kommer ur tjugo brittiska hundredweight à 112 pound. De 112 kommer i sin tur ur åtta stone à fjorton pound, så hela strukturen byggs upp ur samma fjorton som gör brittisk kroppsvikt otymplig. Det var standardtonnet i Storbritannien och Samväldet för sjöfart, gruvdrift och stål fram till metriseringen, och det lever kvar i fartygs deplacementsuppgifter och i vissa råvarukontrakt. Att det ligger så nära det metriska tonnet är genuint farligt: 1,6 procents skillnad är litet nog att se ut som avrundning och stort nog att spela roll över en hel last.
Den exakta faktorn
Den exakta kedjan är 2 240 × 0,45359237 kg = 1 016,0469088 kg, alltså 1,0160469088 ton. En long ton är exakt 1,12 short tons, eftersom 2 240 ÷ 2 000 = 1,12, och det förhållandet är exakt åt båda hållen. De tre tonnen i stigande ordning: short ton 907,18 kg, metriskt ton 1 000 kg, long ton 1 016,05 kg. Från minsta till största är spannet tolv procent.
Var du stöter på omvandlingen
Fartygs deplacement och lastkapacitet är den viktigaste kvarlevan, och sjöfartskällor använder fortfarande termen long ton eller förkortningen LT. Äldre brittiska tekniska handlingar, stålspecifikationer och gruvdata använder den genomgående, så den som arbetar med historiskt industrimaterial möter den ständigt. Vissa råvarumarknader behåller den av tradition. Värt att flagga: ett fartygs dödvikt anges i metriska ton i dag medan äldre uppgifter om samma fartyg kan vara i long tons, och att jämföra de två rakt av överdriver varje skenbar kapacitetsförändring.