En knop är 1,1507794480 miles per hour. De två ligger nära nog varandra för att den gamla tumregeln behandlar dem som utbytbara, och tillräckligt långt ifrån varandra för att femtonprocentsfelet blir allvarligt över någon verklig sträcka.
Om enheterna
En knop är en sjömil i timmen, där sjömilen är exakt 1 852 meter — en bågminut latitud. En mile per hour utgår från den engelska milen på exakt 1 609,344 meter, som härstammar från en engelsk lag från 1593 som definierade den som åtta furlongs. De två milen har ingenting gemensamt utom ordet, och deras förhållande går rakt över i hastighetsenheterna. Flyget krånglar till det genom att använda båda: fart genom luften och över marken i knop, men sikt i engelska mil i amerikanska rapporter. Svenskan har det lättare, eftersom vi har tre skilda ord — knop, mil i timmen och engelsk mil.
Den exakta faktorn
Det exakta förhållandet är 1 852 ÷ 1 609,344 = 1,15077944802354. Praktiska hållpunkter: 10 knop är 11,5 mph, 60 knop är 69 mph och 100 knop är 115 mph. Den nära likheten vid låga farter är det som gör förväxlingen överlevbar i vardagligt tal och farlig i bränsleplanering — över en etapp på 500 sjömil underskattar man sträckan med 75 engelska mil om man behandlar knop som mph.
Var du stöter på omvandlingen
Flyget, där de två krockar oftast och med störst konsekvens. Prestandadiagram, luftledsavstånd och höjdvindar anges alla i knop, medan en del amerikansk allmänflygsdokumentation och all amerikansk siktrapportering använder engelska mil. Båtlivet visar samma delning: instrument i knop, men uppgiven räckvidd ibland i engelska mil. Vindvarningar för kustområden kan utfärdas i knop av en sjötjänst och i mph av en allmän, om samma vind.