Ein Liter pro mil entspricht genau 10 Litern pro 100 km. Die skandinavische mil beträgt 10 Kilometer, daher ist die Umrechnung ein einfacher Faktor von zehn – und es ist die Kraftstoffverbrauchsangabe, die jeder schwedische und norwegische Fahrer tatsächlich angibt.
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Schweden und Norwegen messen die Straßenentfernung in mil, einer Einheit, die bei der Metrisierung auf genau 10 Kilometer festgelegt wurde, und der Kraftstoffverbrauch folgt derselben Konvention: Liter pro mil statt Liter pro 100 Kilometer. Die resultierenden Zahlen sind praktischerweise klein – ein modernes Auto verbraucht 0,5 bis 0,8 Liter pro mil, wo der Rest Europas 5 bis 8 Liter pro 100 km angeben würde. Beides sind Verbrauchseinheiten, daher ist in beiden Fällen weniger besser, und die Umrechnung zwischen ihnen ist lediglich eine Frage, welche Entfernungseinheit im Nenner steht.
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Der Faktor ist genau 10, da 100 km 10 mil sind. So sind 0,6 l/mil 6 l/100 km, und 9 l/100 km sind 0,9 l/mil. Die weitere Umrechnung in amerikanische mpg erfolgt über den Kehrwert: 235,215 geteilt durch das Zehnfache des Liters-pro-mil-Wertes. Ein Auto mit 0,7 l/mil entspricht 7 l/100 km und 33,6 US mpg. Die schwedischen Regeln für Firmenwagen und Kilometergeld sind pro mil geschrieben, daher erscheint die Umrechnung sowohl in Steuerberechnungen als auch an der Zapfsäule.
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Im gesamten schwedischen und norwegischen Automobilbereich: Autotests, Herstellerspezifikationen für den lokalen Markt, Flottenrichtlinien und Steuervorschriften verwenden alle Liter pro mil. Wer einen schwedischen Fahrbericht mit einer europäischen Herstellerangabe vergleicht, benötigt den Faktor zehn. Elektrofahrzeuge folgen dem gleichen Muster, mit einem Verbrauch in Kilowattstunden pro mil in Schweden und pro 100 km anderswo, und die gleiche zehnfache Beziehung gilt.