Liter pro 100 km werden durch Division in imperiale Meilen pro Gallone umgerechnet: mpg = 282,481 ÷ (l/100 km). Die Konstante unterscheidet sich von der amerikanischen, da die imperiale Gallone zwanzig Prozent größer ist, weshalb britische Verbrauchsangaben für dasselbe Auto immer besser aussehen als amerikanische.
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Die imperiale Gallone beträgt genau 4,54609 Liter, definiert 1824 als das Volumen von zehn Pfund Wasser. Die US-Gallone beträgt 3,785411784 Liter, geerbt von der englischen Weingallone von 1707. Großbritannien behielt Meilen pro Gallone nach der Metrisierung des Kraftstoffverkaufs bei, sodass die Zapfsäulen Liter abgeben, während der Verbrauch des Autos in Meilen pro imperialer Gallone angegeben wird – ein wirklich gemischtes System, das diese Umrechnung erfordert, um verständlich zu sein. Beachten Sie, dass beide Effizienzeinheiten sind, also ist höher besser, während Liter pro 100 km eine Verbrauchseinheit ist, bei der niedriger besser ist.
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Die Konstante ist 282,48093633, was 62,137119 Meilen pro 100 km mal 4,54609 Liter pro imperialer Gallone ist. So sind 6 l/100 km 47,1 mpg, und 50 mpg sind 5,65 l/100 km. Die Beziehung zu amerikanischen mpg ist ein direktes Verhältnis von 1,201: ein Auto, das mit 40 US mpg bewertet wird, entspricht 48 imperial mpg, und beide beschreiben den identischen Kraftstoffverbrauch. Britischer Motorjournalismus, der eine Zahl angibt, ohne zu sagen, welche Gallone gemeint ist, ist eine wiederkehrende Quelle der Verwirrung, und die zwanzigprozentige Lücke ist groß genug, um zu ändern, welches Auto sparsamer erscheint.
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Britische und irische Fahrzeugdaten, bei denen offizielle Kraftstoffverbrauchsangaben in Meilen pro imperialer Gallone veröffentlicht werden, während der Kraftstoff selbst in Liter verkauft wird. Der Vergleich eines britischen Straßentests mit der l/100 km-Spezifikation eines europäischen Herstellers erfordert diese Umrechnung. Firmenwagenbesteuerung, Flottenrichtlinien und Betriebskostenrechner in Großbritannien arbeiten alle in imperial mpg. Jeder, der einen britischen Testbericht eines Autos liest, das auch in Amerika verkauft wird, benötigt sowohl diese Seite als auch die US mpg-Seite, um die Zahlen zu vergleichen.